unnamed (1)

سیستم نجات اضطراری آسانسور چگونه کار میکنه؟

نحوه عملکرد ترمز ایمنی یا چتر نجات
ترمز ایمنی یا چتر نجات در آسانسورها به سادگی و موثر عمل می کند و در صورت سقوط احتمالی آسانسور فعال می شود. مکانیسم به شرح زیر عمل می کند: هنگامی که سرعت آسانسور از حد استاندارد فراتر رود، سیم سیم متصل به گاورنر متوقف می شود. پس از توقف طناب، اهرم متصل به ترمز ایمنی فعال می شود. در نتیجه، در سرعت های بالا، فک های چتر نجات با ریل ها اصطکاک ایجاد می کنند و باعث توقف کابین می شوند. این فرآیند به طور موثری از سقوط آسانسور جلوگیری می کند و ایمنی مسافران را تضمین می کند.

انواع ترمزهای ایمنی یا چتر نجات

با پیشرفت تکنولوژی و تولید آسانسورهای پرسرعت، نیاز به چتر نجات یا ترمز اضطراری مناسب برای هر نوع آسانسور بیشتر شده است. در صنعت آسانسور، ترمزهای اضطراری با عملکردهای مختلف طراحی و به سه نوع چتر نجات فوری، چتر نجات فوری با اثر ضربه گیر و چتر نجات تدریجی تقسیم بندی شده است.

چتر نجات فوری: این نوع چتر به دو صورت دندانه دار و غلتکی تولید می شود. عملکرد این ترمز به گونه ای است که فک ها مستقیم و سریع به ریل ها برخورد می کنند و ضربه بلافاصله در کابین احساس می شود. این چتر نجات تا سرعت 0.6 متر بر ثانیه قابل استفاده است و در آسانسورهای هیدرولیک نیز قابل استفاده است.

اقدام فوری با اثر ضربه گیر: در این نوع چتر نجات، نیروی ترمز روی کابین و قاب وزنه تعادل بسیار شدید است. بنابراین، این سیستم ترمز از کمک فنرها برای کاهش بخش قابل توجهی از ضربه استفاده می کند. استفاده از این چتر نجات باعث می شود که نیروی کمتری به مسافران و کابین آسانسور وارد شود. این نوع چتر نجات تا سرعت 1 متر در ثانیه قابل استفاده است.

چتر نجات تدریجی: در این نوع چتر نجات، فک ها به آرامی با ریل ها درگیر می شوند. سرعت آسانسور به تدریج کاهش می یابد و نیروی ضربه به کابین، وزنه تعادل و مسافران به حداقل می رسد. آسانسورهای توقف مجهز به این نوع چتر نجات زمان بیشتری می برد و نیروی کمتری به فک ها وارد می کند. این نوع چتر نجات با هر سرعتی قابل استفاده است.

چتر نجات قاب ضد وزن: استفاده از ترمز اضطراری برای قاب وزنه تعادل معمولاً ضروری نیست. با این حال، اگر یک گذرگاه زیر قاب وزنه تعادل وجود داشته باشد، قانون ترمز اضطراری را برای وزنه تعادل الزامی می کند. به عنوان مثال، در ساختمان های دارای طبقه همکف که آسانسور از طبقه اول شروع می شود و امکان حرکت افراد در زیر وزنه تعادل وجود دارد، باید از ترمز اضطراری استفاده کرد. برای اطمینان از اینکه چتر نجات کابین ابتدا فعال می شود، چتر وزنه تعادل باید دارای سرعت نامی گاورنر باشد که 10 درصد بیشتر از گاورنر کابین باشد. در غیر این صورت، فعال شدن اولیه ترمز اضطراری روی وزنه تعادل، نیروی ناگهانی و قابل توجهی را به کابین وارد می کند.

در هنگام گیر کردن درون آسانسور توجه داشته باشید که به هیچ وجه دکمه های روی پنل داخل کابین رو فشار ندید تا سلامتی خودتون رو توی خطر نندازید و اجازه بدید تا آسانسور روند اتوماتیک خودش رو طی کنه.

ملاحظات مهم برای چتر نجات آسانسور

ظرفیت: عبارت P+Q روی چتر نجات مشخص می شود که وزن کابین به اضافه تعداد سرنشینان را نشان می دهد (با در نظر گرفتن وزن هر مسافر 75 کیلوگرم). در چترهای ایرانی یک برد مشخص نوشته می شود و ظرفیت باید بین این اعداد باشد در حالی که در چترهای خارجی عدد ثابت مشخص می شود و ظرفیت می تواند 7 درصد بیشتر یا کمتر از این عدد باشد.
سرعت: سرعت کابین باید با سرعت چتر نجات مطابقت داشته باشد تا از عملکرد صحیح و ایمن اطمینان حاصل شود.
تیغه ریل: تیغه درگیر ریل باید با ریل مطابقت داشته باشد تا از عملکرد مناسب چتر نجات اطمینان حاصل شود. این تراز بسیار مهم است به طوری که هنگام فعال شدن چتر نجات، تماس مناسبی با ریل برقرار می کند و از توقف صحیح آسانسور اطمینان حاصل می کند.

افراد خارج از آسانسور هم باید توجه داشته باشند که دکمه های روی پنل طبقات و یا شستی طبقات رو به جهت کمک کردم افراد گیر کرده داخل آسانسور استفاده نکنند چرا که ان کار میتونه باعث نتیجه ای کاملا بلعکس بشه و جان افراد داخل آسانسور به خطر بی افتد.

AquaDom_at_the_Radisson_Blu_in_Berlin,_Germany_-_Photo_by_Vxla

آسانسور آکواریومی از جاذبه های آلمان! + عکس

اقیانوس مملو از شگفتی ها از کوسه های ماقبل تاریخ گرفته تا چتر دریایی بازتابنده است. اما فرود آمدن به زیر سطح می تواند سرد، گران و دشوار باشد. خوشبختانه برای کنجکاوهای اقیانوسی، هتلی در برلین به سادگی با گرفتن آسانسور، نگاهی اجمالی به اعماق آب دارد.

آکواریوم معروف به AquaDom در هتل رادیسون بلو در مرکز برلین آلمان واقع شده است و همچنین بخشی از نمایشگاه Sea Life را تشکیل می دهد. ساختار استوانه ای بلند با بیش از یک میلیون لیتر آب نمک پر شده است. این آکواریوم بزرگ بیش از 2000 تن وزن دارد و با یک پایه نه متری در جای خود نگه داشته شده است.

اگر قصد سفر به برلین را دارید پیشنهاد می کنیم در هتل رادیسون بلو اقامت داشته باشید و از امکانات ویژه آن بهره مند شوید. از جمله این امکانات می توان به آسانسور آکوادام اشاره کرد. این آسانسور در داخل آکواریوم 25 متری قرار دارد و نظر همه را به خود جلب می کند. در سال 2004 حدود 8.12 میلیون یورو برای ساخت این آسانسور هزینه شده است. طول و عمق بسیار زیاد این آسانسور 98 گونه از جمله 2500 ماهی را در خود جای می دهد. بدون شک تماشای تابش نور خورشید به داخل آکواریوم و انعکاس آن در آب، تماشای ماهی های زیبا و کوچک در حین حرکت آسانسور یکی از متفاوت ترین تجربیاتی است که می توانید در زندگی داشته باشید.

هتل رادینسون با استفاده از این آسانسور و بهره گیری از شستی داخل کابین و پنل طبقات خارق العاده در این آسانسور با جلوه هایی از اقیانوس درون آن توانسته تا سالانه توریست های زیادی را به جهت مراجعه و دیدن این آسانسور جذب شوند و مردم جهان با هدف دیدن این آسانسور و تماشای ماهی های جذاب این هتل به این کشور سفر کرده و هزینه زیادی رو متحمل شده تا از این هتل استفاده کنند و با اومدن به این هتل و استفاده از آسانسور اون به عنوان مهمترین وجه تمایز نسبت به سایر هتل های آلمان استفاده کنند و خاطره ای فراموش نشدنی برای خود بسازند.

نحوه ساخت:

AquaDom در 2 دسامبر 2003 با هزینه ای در حدود 12.8 میلیون یورو افتتاح شد. سیلندر اکریلیک توسط International Concept Management, Inc. با استفاده از پنل های فناوری پلیمر رینولدز، با نقشه های معماری ارائه شده توسط سرگئی چوبان ساخته شده است. این مکان در همان ساختمان جاذبه دریای زندگی برلین قرار داشت، اما متعلق به اتحادیه سرمایه‌گذاری و اداره می‌شد.
آکواریوم از 41 پانل اکریلیک – 26 پانل برای سیلندر بیرونی و 15 پانل برای استوانه داخلی برای آسانسور – ساخته شده است که در محل به هم چسبیده بودند. این آکواریوم با قطری در حدود 11 متر (36 فوت) و ارتفاع حدود 16 متری (52 فوت) که بر روی پایه ای بلند 9 متری (30 فوت) قرار گرفته است، رکورد جهانی گینس را برای بزرگترین آکواریوم استوانه ای جهان به نام خود ثبت کرد.

نابود شدن آکواریوم

مخزن استوانه ای در ساعت 5:43 صبح به وقت محلی (4:43 بامداد به وقت گرینویچ) در 16 دسامبر 2022 ترکید و تقریباً 1 میلیون لیتر  آب همراه با 1,500 ماهی مخزن به لابی هتل فرستاد. خیابان مجاور ساندرا ویزر، یکی از اعضای بوندستاگ آلمان که در آن زمان در هتل اقامت داشت، بیداری را به “نوعی موج شوک” توصیف کرد.

تیم نجات  برلین یک استقرار در مقیاس کامل را انجام داد،  عملیات را 12 ساعت بعد به پایان رساند – در حالی که لابی و دهلیز هتل ویران شده بود، که توسط تماشاچیان شبیه به میدان جنگ توصیف شد.

اکثر 1500 ماهی کشته شدند و دو نفر با جراحات در بیمارستان بستری شدند. مقامات خاطرنشان کردند که فروریختن به راحتی می‌توانست جان چند نفر را بگیرد، اگر در ساعات شلوغ‌تر عملیاتی هتل رخ می‌داد.

Zhangjiajie-Bailong-Elevator

بلند ترین آسانسور شیشه ای جهان؛ آشنایی با بیلانگ چین

آیا تا به حال فیلم آواتار را تماشا کرده اید؟ تصور کنید از طریق یک آسانسور مرتفع و فوق مدرن ساخته شده در صخره ها به کوه زیبای آواتار هاللویا دسترسی پیدا کنید! ممکن است دیوانه کننده به نظر برسد، اما این چشم انداز جسورانه در Zhangjiajie به حقیقت پیوسته است. به آسانسور Bailong (百龙天梯)، بلندترین آسانسور در فضای باز جهان خوش آمدید. تنها در عرض دو دقیقه، 326 متر به قله صعود خواهید کرد، جایی که مناظر خیره کننده ای از کوه های شناور آواتار در انتظار شماست.

آسانسور Bailong که به عنوان آسانسور صد اژدها نیز شناخته می‌شود، شگفت‌انگیز مهندسی مدرن و جاذبه‌ای است که باید در ژانگجیاجی چین از آن بازدید کرد. این آسانسور شیشه‌ای باورنکردنی که در پارک جنگلی ملی خیره‌کننده Zhangjiajie، یک میراث جهانی یونسکو قرار دارد، تجربه‌ای بی‌نظیر از ستون‌های ماسه‌سنگ نفس‌گیر منطقه و مناظر سرسبز را ارائه می‌دهد.

آسانسور Bailong که در ارتفاع چشمگیر 326 متر (1070 فوت) قرار دارد، بلندترین آسانسور در فضای باز جهان است. بازدیدکنندگان را در کمتر از دو دقیقه بدون زحمت از کف دره به بالای صخره‌ای می‌رساند و یک صعود هیجان‌انگیز با چشم‌اندازهای پانوراما از زیبایی‌های طبیعی اطراف فراهم می‌کند.

این آسانسور که در سال 2002 به روی عموم باز شد، از آن زمان به یک راه محبوب برای گردشگران برای دسترسی به کوه زیبای آواتار هاللویا تبدیل شده است که با فیلم آواتار معروف شده است. این سواری ترکیبی منحصر به فرد از ماجراجویی و راحتی را ارائه می دهد و به بازدیدکنندگان این امکان را می دهد که به سرعت و با خیال راحت مناظر خیره کننده ای را که الهام بخش افسانه ها و داستان های بی شماری است، کشف کنند. در ادامه به پنل طبقات و شستی کابین این آسانسور جذاب نیز خواهیم پرداخت که دارای ماجرای جذابی است.

دارنده سه رکورد جهانی گینس

آسانسور Bailong دارای سه رکورد جهانی گینس است: برای بلندترین آسانسور کاملاً در فضای باز، بلندترین آسانسور دو طبقه برای گشت و گذار و سریعترین آسانسور مسافربری با بالاترین ظرفیت. تجربه بازدید از این شگفتی رکورد شکن واقعاً هیجان انگیز است!

منظره منحصر به فرد برای گشت و گذار

در حالی که آسانسور در حال حرکت است، می توانید از طریق پنجره های شیشه ای آن از مناظر خیره کننده ستون های ماسه سنگی لذت ببرید. منطقه دیدنی Wulingyuan راه‌های مختلفی را برای کاوش ارائه می‌دهد، از جمله پیاده‌روی، تله‌کابین، و اتوبوس‌های رایگان گشت و گذار. با این حال، آسانسور Bailong یک تجربه منحصر به فرد را ارائه می دهد، که به شما امکان می دهد مناظر کوه را از پایین به بالا تنها در یک دقیقه مقایسه کنید. بخش آخر سواری به خصوص شگفت انگیز است.

راحت ترین راه برای رسیدن به کوه هاللویا

معمولاً پیاده روی از پایین Yuanjiajie تا بالای آن حدود 3 ساعت طول می کشد. 1.5 تا 2 ساعت بیشتر طول می کشد تا نقاط برجسته را ببینید، مانند کوه هاللویا، پل شماره 1 در جهان، و تراس جذاب. در مسیر بالا، هیچ وسیله نقلیه جایگزینی در دسترس نیست، بنابراین باید پیاده‌روی را خودتان انجام دهید. اگر در میانه راه خسته شدید، این می تواند دلهره آور باشد. با این حال، آسانسور Bailong این را تغییر داده است. اکنون می توانید به راحتی تنها در 2 دقیقه به قله کوه برسید! این به شما زمان زیادی برای استراحت و کشف نقاط برجسته Yuanjiajie می دهد. در صورت تمایل می توانید در بقیه روزها از کوه تیانزی یا یانگجیاجی نیز دیدن کنید!

نحوه کار آسانسور بیلانگ

این آسانسور توسط متصدین خبره چینی هدایت مبشود به طوری که دکمه های پنل داخل کابین و شستی طبقات این آسانسور فقط در دسترس این افراد هست و برای انتقال کاربران از پایین تا بالای کوه مورد استفاده قرار میگیرد.

Bentley_dezeen_2364_col_0-2

اولین آسانسور ویژه خودرو در آپارتمان از برند بنتلی

اولین برج مسکونی بنتلی موتورز دارای یک آسانسور مخصوص خودرو خواهد بود که به ساکنان این امکان را می دهد تا بدون پیاده شدن از اتومبیل خود از جاده به خانه های خود دسترسی داشته باشند.

این برج که در ساحل Sunny Isles، میامی واقع شده است، “Bentley Residences” نام دارد و از 216 خانه لوکس تشکیل شده است. این برج با همکاری شرکت بنتلی، Sieger Suarez Architects و توسعه دهنده املاک و مستغلات آمریکایی Dezer Development طراحی شده است.

این برج 61 طبقه با ارتفاع 749 فوت (حدود 228 متر) تا سال 2027 تکمیل خواهد شد و نقطه عطفی در ساحل Sunny Isles Beach در میامی خواهد بود.

این ساختمان 749 فوتی با ارتفاع 61 طبقه در سال 2027 تکمیل خواهد شد و هدف آن تبدیل شدن به یک چهره نمادین در خط ساحلی ساحلی Sunny Isles در میامی است.

این برند می‌گوید که این ساختمان بر فضاهای نشیمن داخلی-خارج تمرکز خواهد داشت که نمونه آن شکل استوانه‌ای و پنجره‌های کف تا سقف آن است که به گونه‌ای طراحی شده‌اند که اطمینان حاصل شود که هر یک از اقامتگاه‌ها از منظره‌ای بی‌وقفه از اقیانوس اطلس و آبراه‌های درون ساحلی برخوردار هستند. و آسانسور این مجموعه قابلیت حمل خودرو به داخل آپارتمان توسط شستی طبقات و  پنل داخل کابین لمسی اش دارد.

زبان طراحی بنتلی در سراسر طراحی یکپارچه شده است. به عنوان مثال، نقوش الماس مشخص بنتلی – شکلی که در تمام محصولات و خودروهای این برند استفاده می شود – در همه چیز از پانل های نمای شیشه ای الماس شکل دقیق که برای ایجاد انکسار نور طبیعی زاویه دار شده اند تا الماسی شکل ظریف، منعکس شده است. کاشی هایی که کف لابی را تزئین می کنند.

هر اقامتگاه که مطابق با نیازهای صاحبان خودروهای لوکس ساخته شده است، دارای یک گاراژ چند خودروی درون واحدی با فضای ذخیره‌سازی حداکثر چهار خودرو در هر خانه، با دسترسی راحت به یک آسانسور خودروی ثبت شده پیشرفته است که در مرکز آن قرار دارد. از ساختمان

این آسانسور ابتکاری که به نام Dezervator از شریک بنتلی Dezer Development نامگذاری شده است به ساکنان این امکان را می دهد که مستقیماً به محل اقامت خود در داخل اتومبیل خود سفر کنند.

یک برچسب RFID که در خودروهای ساکنین قرار داده شده است، به‌طور خودکار هنگام ورود به ساختمان اسکن می‌شود. این یک سیستم روشنایی پیچیده را راه اندازی می کند تا راننده را به سمت Dezervator صحیح هدایت کند تا به طبقه خود برسد.

این فناوری این شناسه را شناسایی کرده و آنها را مستقیماً به محل اقامت خود می برد، بدون اینکه راننده مجبور باشد از وسیله نقلیه خود خارج شود یا دکمه ای را فشار دهد.

زبان طراحی بنتلی به طور کامل در طراحی برج یکپارچه شده است. به عنوان مثال، نقوش الماسی شکل که در تمامی محصولات و خودروهای بنتلی استفاده شده است، در تمام جزئیات ساختمان منعکس شده است. از صفحات شیشه‌ای الماس‌شکل که با دقت زاویه‌دار برای ایجاد انکسار طبیعی نور گرفته‌اند تا کاشی‌های الماس‌شکل زیبایی که کف لابی را تزئین می‌کنند.

این برج برای پاسخگویی به نیازهای صاحبان خودروهای لوکس طراحی شده است. هر واحد مسکونی دارای گاراژ خصوصی خود است که ظرفیت ذخیره سازی چهار خودرو را در داخل خانه فراهم می کند. همچنین دسترسی آسان به بالابر خودروی پیشرفته و ثبت شده واقع در مرکز ساختمان از ویژگی های بارز این برج مسکونی است.  و از پنل طبقات خارق العاده بهره میبرد که در کثری از ثانیه فرمان شمارو به تابلو ارسال کرده و ماشین شما آماده استفاده خواهد بود.

هر بالابر دارای یک سیستم هیدرولیک است که به آرامی ماشین را با چرخ ها می گیرد تا به آرامی آن را روی یک سیستم شاتل رباتیک بلند کند، که به نوبه خود ماشین را به سمت بالا یا پایین حرکت می دهد. طبقات زیرین چاه آسانسور توسط شیشه احاطه شده است و به مسافران دید پانوراما کاملی از مناطق مشترک ساختمان ارائه می دهد. شستی داخل کابین این بالابر ها از دکمه های ویژه ای برخوردارند.

هر یک از اقامتگاه های بنتلی علاوه بر این دارای یک بالکن خصوصی بزرگ، استخر شنا، سونا و دوش در فضای باز است. امکانات رفاهی ساختمان عبارتند از باشگاه ورزشی، اسپا، اسپا حیوانات خانگی، ویسکی بار، رستوران مخصوص ساکنان، مرکز سلامتی و سینما.

طراحی معماری برج مطابق با گواهینامه ائتلاف ساختمان سبز فلوریدا (FGBC) برای اطمینان از حداکثر حفاظت از محیط زیست محلی و حیات وحش آن، از مصالح ساختمانی ایمن برای محیط زیست و کاهش روشنایی ساحلی استفاده می کند و از زیستگاه لاک پشت های دریایی در معرض انقراض محافظت می کند.

فضای داخلی بنتلی رزیدنس از مواد و مصالح طبیعی با منابع پایدار ساخته شده است و روکش هایی مانند چوب، چرم و شیشه، به طور متفکرانه ای طراحی شده است تا یک پالت رنگی آرامش بخش ایجاد کند که منعکس کننده محیط ساحلی اقامتگاه باشد.

کریس کوک، رئیس همکاری‌های طراحی بنتلی، می‌گوید: «یکی از بزرگ‌ترین دستاوردها هنگام طراحی یک خودرو، این است که یک گروه کامل از طراحان با هم کار کنند، اما به نظر برسد که از دست یک نفر آمده است.

ما با Bentley Residences Miami همان چالش هیجان انگیز را داریم اما در مقیاس 61 طبقه.”

به عنوان مثال، دی‌ان‌ای طراحی بنتلی به طرز ماهرانه‌ای در امکانات عمومی بافته شده است، که مظهر آن در سینما است، که برای تقلید از مفهوم داخلی خودروی بنتلی طراحی شده است.

کوک می‌گوید: «یک مبل راحتی دور پشت سه دیوار عقبی می‌پیچد و ساکنان فضا را در بر می‌گیرد.

 

elevator (1)

با فشردن دکمه پنل احضار آسانسور چه اتفاقاتی می افتد؟

همانطور که میدانید به طور کلی آسانسور ها دارای دو نوع شستی یا پنل هستند یکی شستی طبقات و دیگرد پنل داخل کابین که به این شستی طبقات پنل احضار کابین نیز گفته میشود چرا که با فشردن دکمه روی این پنل شما آسانسور رو برای انتقال کاربر میان طبقات احضار میکنید توی این مقاله قصد داریم تا فرایندی که پس از فضردن دکمه روی شستی طبقات اتفاق می افته رو براتون شرح بدیم.

سیستم تماس یا پنل فشار آسانسور
این سیستم شامل دکمه های تماس آسانسور است که در هر طبقه ساختمان قرار دارد. کاربران با فشار دادن دکمه مربوط به طبقه مورد نظر خود درخواست های خود را برای تماس با آسانسور ارسال می کنند

با سرپرست تماس می گیرد
این واحد وظیفه دریافت درخواست تماس آسانسور از دکمه های مربوطه را بر عهده دارد. پس از دریافت درخواست، ناظر تصمیم می گیرد که کدام آسانسور به طبقه مورد نظر برود

سیستم کنترل آسانسور
این سیستم وظیفه کنترل حرکت آسانسورها را بر عهده دارد. پس از دریافت فرمان از کنترلر تماس، سیستم کنترل آسانسور مسیر و سرعت آسانسور را تنظیم کرده و ایمنی و کارایی بهینه آسانسور را تضمین می کند.

سیستم اطلاعات ترافیک
این سیستم با استفاده از حسگرها و دستگاه های جمع آوری داده ها، جریان ترافیک و تراکم را در طبقات مختلف ساختمان مشاهده و تحلیل می کند. اطلاعات به دست آمده از این سیستم برای تصمیم گیری مناسب در فراخوانی آسانسورها و بهینه سازی سرویس مورد استفاده قرار می گیرد.

صف تماس
اگر چندین درخواست تماس برای آسانسور وجود داشته باشد، سیستم آنها را به ترتیب اولویت در صف قرار می دهد. این صف وظیفه رسیدگی به درخواست تماس و ارسال آنها به آسانسورها را بر عهده دارد

سیستم دزدگیر و امنیتی
این سیستم شامل سنسورها و دستگاه های تشخیصی است که کنترل کننده تماس و سیستم کنترل آسانسور را از وضعیت و ایمنی آسانسورها مطلع می کند. در صورت شناسایی هرگونه خطر، سیستم هشدار و امنیتی مناسب واکنش نشان خواهد داد

بر طبق این مواردی که برای شما توضیح داده شد بعد از فشردن دکمه پنل طبقات و احضار کابین اتفاق می افتد.

machinist worker measure and adjusting elevator construction with in lift shaft

3 نکته برای انتخاب قرارداد تعمیر و نگهداری آسانسور مناسب برای شما

چرا نگهداری آسانسور مهم است؟
آسانسورهایی که در کاربردهای عمومی مورد استفاده قرار می‌گیرند، به سطوح خاصی از تعمیر و نگهداری مرتبط با کد (براساس مرجع محلی دارای صلاحیت)، تست ایمنی سالانه نیاز دارند و در عین حال از وظایف اضافی بهره می‌برند که آنها را برای چرخه عمر پیش‌بینی‌شده به طور بهینه حفظ می‌کند.

سه نکته بسیار مهم برای انتخاب قرارداد تعمیر و نگهداری آسانسور

1. به دنبال حرفی باشید که تأیید می کند یک تیم بسیار آموزش دیده و در دسترس بودن قطعات موجود و قطعات یدکی OEM وجود دارد. یک شرکت معتبر باید بتواند پروتکل ایمنی خود را توضیح دهد و تکنسین ها را آموزش دهد و از در دسترس بودن مداوم فناوری، سیستم ها و قطعات جدید اطمینان حاصل کند.

2. ارزیابی ساختمان و آسانسورهای خود را انجام دهید. همه تجهیزات به روش های تعمیر و نگهداری یکسان نیاز ندارند و تفاوت در روش ها توسط عوامل مختلفی تعیین می شود، از جمله:

نوع ساختمانی که آسانسور در آن قرار دارد. نصب آسانسور در هتل، بیمارستان یا ساختمان تجاری یا مسکونی، تفاوت زیادی در نوع تجهیزات مورد نیاز آسانسور برای کارکرد صحیح ایجاد می کند. و این موارد را برای متناسب سازی پنل داخل کابین خود لحاظ کنید. و همینطور شستی طبقات که در داخل راهرو ساختمان و در کنار درب آسانسور نصب میگردد.

سن آسانسور. این یک عامل کلیدی در تعیین تعمیر و نگهداری است که باید انجام شود.

ضمانت تاچ شستی طبقات لمسی شما یکی از مواردی است که اگر از این گونه شستی ها استفاده میکنید باید به اون توجه داشته باشید که دارای طرح تعویض و تعمیر باشد.

نوع آسانسور. به عنوان مثال، یک آسانسور می تواند به صورت هیدرولیکی یا با کشش کار کند و هر یک به رویکرد تعمیر و نگهداری کاملاً متفاوتی نیاز دارد.

ارتفاع ساختمان. همانطور که می توانید تصور کنید، آسانسورهای نصب شده در ساختمان های بلند یا آسمان خراش ها نیاز به نگهداری متفاوتی نسبت به ساختمان های کوچک دارند.

فرکانس استفاده از آسانسور. باید بدانید که آیا آسانسور به ندرت، به ندرت، گهگاهی یا دائمی استفاده می شود.

درک این عوامل به شما کمک می کند تا تعیین کنید که آیا به قراردادی نیاز دارید که تعمیر و نگهداری کامل و قطعات کامل در مقابل قطعات جزئی و غیره را پوشش دهد یا خیر.

3. گزینه های پوشش قرارداد را بررسی کنید و جزئیات مربوط به توصیه ها را جویا شوید. قراردادها می توانند برای هر ارائه دهنده خدمات آسانسور منحصر به فرد باشند و شما می خواهید بدانید که چه سطوحی از قراردادهای خدماتی در دسترس شما هستند و کدام یک را بر اساس شرایط تجهیزات و نیازهای دارایی شما توصیه می کنند.

گیر کردن در آسانسور پ آریانانوین

5 گام که بعد توقف ناگهانی آسانسور که باید بردارید

 

در حالی که گیر افتادن در داخل آسانسور به ندرت اتفاق می افتد، ما نکاتی را در مورد اینکه در صورت بروز چنین موقعیتی چه کاری باید انجام دهیم، گردآوری کرده ایم. آسانسورها می توانند متوقف شوند، به عنوان مثال، زمانی که برق قطع می شود، زمانی که مسافران از تجهیزات سوء استفاده می کنند یا زمانی که آسانسور ایراد دارد.

اگر آسانسور به طور ناگهانی متوقف شد 7 گام مهم زیر را باید دنبال کنید:

  1. خونسردی خود را حفظ کنید و سعی نکنید کابین را بدون اینکه  یک تکنسین خبره یا سازمان آتش نشانی اجازه انجام این کار را انجام دهد ترک کنید.

 

  1. برای درخواست کمک، از دکمه اضطراری آسانسور،یا تلفن همراه استفاده کنید.

 

  1. همیشه از در فاصله داشته باشید و سعی نکنید به زور درها را باز کنید.

 

  1. به یاد داشته باشید که آسانسور دارای منافذ گردش هوا است، بنابراین هیچ محدودیتی برای تنفس هوای موجود در داخل کابین وجود نخواهد داشت.

 

  1. منتظر رسیدن نیرو های کمکی واجد شرایط باشید. توجه داشته باشید که فقط یک تکنسین واجد شرایط یا سازمان آتش نشانی باید عملیات نجات را انجام دهد.

 

  1. به هیچ وجه دکمه های روی پنل داخل کابین را فشار ندهید.

 

  1. به افراد خاج از آسانسور اطلاع دهید که دکمه شستی طبقات را فشار ندهند.

 

افراد خارج از آسانسور به هیچ وجه به نجات افراد گیر افتاده فکر هم نکنند زیرا این کار ممکن است خطر آفرین باشد!

اگر بیرون از آسانسور ایستاده اید و متوجه شدید که کارکرد آن متوقف شده است، برای نجات مسافران محبوس اقدام نکنید! این ذهنیت، حتی اگر با نیت خیر هدایت شود، می تواند منجر به حادثه های جدی شود.

 

کدهای ملی آسانسور (ASME/ANSI A17.1 و CAN/CSA-B44) ایجاب می‌کنند که درهای راهرو مجهز به «دستگاه باز کردن قفل اضطراری» باشد که می‌تواند با یک کلید ویژه کار کند. آن کلید درهای بالابر (خارجی) را باز می کند و اجازه خروج مسافران گرفتار را می دهد. این کلید فقط باید توسط افراد آموزش دیده استفاده شود.

 

همانطور که می بینید، تجهیزات آسانسور دارای بسیاری از ویژگی های ایمنی داخلی است که خطر آسیب های شخصی و آسیب اموال را در صورت خرابی کاهش می دهد. با این حال، کارکنان ساختمان هنوز نقشی حیاتی در هدایت ساکنان به سمت ایمنی، تجهیزات نظارتی و کنترل‌های عملیاتی ایفا می‌کنند که ویژگی‌های اضطراری را آغاز می‌کنند.

توقف آسانسور معمولا آزاردهنده و ناخوشایند است. در حالی که آسانسورها بسیار ایمن و قابل اعتماد هستند، توقف های ناگهانی همیشه امکان پذیر است. ما می خواهیم روشن کنیم که توقف آسانسور هیچ گونه خطری برای کاربران و مالکان ندارد.  ما می خواهیم اطمینان حاصل کنیم که هر سفر آسانسور ایمن، موثر، روان و بدون درز است.

کلام آخر:

حتما در نظر داشته باشید که اگر به عنوان فردی داخل آسانسور گیر کرده اید به هیچ وجه سعی نکنید تا دکمه های روی شستی داخل کابین به غیر از آژیر خطر را فشار دهید چرا که این کار ممکن است باعث گیر افتادن بیشتر شما در آن وضعیت شود.

 

Atomium

5 پله برقی مشهور و جذاب در جهان

درسته که پله برقی  ها برخلاف آسانسور ها برای عنصر زیبایی نمیتونن از شستی داخل کابین و و شستی طبقات استفاده کنند اما طراحی برخی از این پله های برقی در سراسر جهان باعث شده تا دیدگان افراد مختلفی از سراسر جهان به این پله برقی ها خیره شود پله برقی بعد از آسانسور یکی دیگر از وسایل حمل و نقل است که راحتی را برای کاربر به ارمغان می آورد. این پله ها با نام های دیگری مانند پله برقی نیز شناخته می شوند. رهگذران را به آرامی و مورب به محل مورد نظر خود می آورند. پله برقی ها اغلب دستگاه های مکانیکی مرکزی در معماری ساختمان های تجاری و اداری هستند که علاوه بر کاربردی بودن ظاهر مطلوبی به سازه می دهند. این فناوری متشکل از پله برقی هایی است که به صورت دایره ای حرکت می کنند و توسط موتورها و سیستم های الکتریکی کنترل می شوند.

1.پله برقی ساختمان Atomium در بروکسل بلژیک

اگر از علاقه مندان به معماری مدرن، تماشای نمایشگاه ها و مناظر شگفت انگیز هستید، قطعا ورود به ساختمان آتومیوم جذاب است. نمایشگاه جهانی بروکسل در سال 1958 در بلژیک تأسیس شد. این نمایشگاه قرار بود از 17 آوریل تا 19 اکتبر 1958 برگزار شود، اما محبوبیت آن باعث ماندگاری آن شد. این ساختمان باشکوه از آسانسور و پله برقی جذاب و چشمگیر برای راحتی مسافران استفاده می کند.

این ساختمان سازه ای از 9 کره فولادی است که از آلومینیوم ساخته شده است. در داخل این گوی ها پله برقی هایی تعبیه شده که گوی ها را به هم متصل کرده و امکان حرکت در سالن های نمایشگاه را به شما می دهند. دسترسی به قسمت بالایی و مرکزی این ساختمان فقط با آسانسور امکان پذیر است. کره های دیگر را می توان با پله برقی های شیبدار استفاده کرد. این ساختمان در زمان ساخت، طولانی ترین پله برقی اروپا به حساب می آمد و دارای پله برقی هایی به طول کمتر از 115 فوت بود.

2.پله برقی در مرکز خرید Fondaco dei Tedeschi در ونیز ایتالیا

ساختمان Fondaco dei Tedeschi یکی از معروف ترین مراکز خرید ونیز ایتالیا را در خود جای داده است. پله برقی در این ساختمان قرمز رنگ است که نقش موثری در افزایش زیبایی ساختمان دارد. پله های مورد نظر پس از بازسازی معماران با تخته های چوبی پوشانده شد. این فناوری مدرن مانند یک آسانسور به بازدیدکنندگان اجازه می دهد تا به طبقات بالاتر رفته و مناظر زیبایی را مشاهده کنند.

3.پله برقی در Ginza Six در توکیو ژاپن

یکی دیگر از مراکز تجاری با امکاناتی مانند آسانسور و پله برقی در Ginza Six در توکیو، ژاپن واقع شده است. فضای مارپیچ اطراف این مرکز خرید انرژی را به هر فضایی منتقل می کند. وجود پله برقی با حرکت سبک در این مرکز خرید به بازدیدکنندگان برای کشف مکان کمک می کند. نقوش سقف کنفی فضایی گرم و دلنشین را در هر مرکزی ایجاد می کند.

4.پله برقی مجتمع صنعتی معدن زغال سنگ در آلمان

بزرگترین و مدرن ترین تاسیسات معدن زغال سنگ در دوسلدورف آلمان واقع شده است. امروزه بنای صنعتی مذکور به یک فضای فرهنگی پویا با موزه های میراث صنعتی، فعالیت ها و رویدادهای تفریحی متعدد تبدیل شده است. با کاوش در این معدن، بازدیدکنندگان می آموزند که کار در کارآمدترین معدن زغال سنگ جهان و بزرگترین کارخانه کک در اروپا چگونه است.

بزرگترین پله برقی متحرک آلمان با نور نارنجی در این معدن قرار دارد و زیبایی شگفت انگیزی به این ساختمان می بخشد. این پله برقی در سال 2006 افتتاح شد. هر دو پله برقی 23.3 متری بخشی از سازه های ویژه این بنای تاریخی هستند. آنها دارای شیب 27 درجه و سرعت اسمی 0.5 متر بر ثانیه هستند. فناوری مورد بحث بازدیدکنندگان را در 90 ثانیه مستقیماً به سکوی 24 متری تصفیه خانه زغال سنگ و ورودی موزه روهر می رساند.

5.پله برقی هتل هادسون نیویورک

وجود آسانسور و پله برقی در هتل هادسون نیویورک راحتی بالا رفتن از طبقات مختلف را به مسافران می دهد. پله‌ها با یک دهانه بتونی مربعی و مجموعه‌ای از پله‌های برقی زرد نئونی درخشان، بازدیدکنندگان را به مرکز می‌کشاند. هادسون در قلب نیویورک، چند قدم دورتر از پارک مرکزی، دایره کلمبوس و منطقه تئاتر واقع شده است.

کلام آخر 

درسته که آسانسور ها به دلیل پنل طبقات و پنل داخل کابین دست شما رو توی انتخاب برای جلوه بصری ساختمان باز میگذارند اما بعضا در برخی از هتل ها و پاساژ ها پله برقی هایی با معماری های جذاب خیلی بیشتر از آسانسور ها جلب توجه میکنند.

double-deck-elevator-china

6 خطای رایج که در آسانسور اتفاق می افتند

 

امروزه آسانسور ها جزئی جدا نشدنی در یک ساختمان تجاری، اداری و یا مسکونی هستند به طوری که عدم وجود آسانسور در یک ساختمان از بزرگترین عیب های آن به شمار خواهد رفت اما این اتاق های بالابر که کار انسان ها را برای جا به جایی بین طبقات بسیار آسان نموده اند برخی اوقات دچار مشکلاتی میشوند که در این مقاله با آن ها آشنا خواهیم شد.

قطع شدن برق آسانسور

ممکن برای شما هم پیش آمده باشد که زمانی که داخل کابین آسانسور ایستاده و آسانسور در حال حرکت است، ناگهان برق آسانسور قطع می شود و آسانسور نیز خاموش می شود و دکمه های روی شستی داخل کابین دیگر کارایی ندارند. در این شرایط خونسردی خود را حفظ کنید. زیرا سرویس کاران به راحتی می توانند جریان برق را بررسی و پروژه عیب یابی آسانسور را به خوبی به سر انجام برسانند. طبق گزارشات مشخص شده که قطع شدن برق آسانسور بیشتر به دلیل اختلال در بخش مکانیکی و الکتریکی در سیستم داخلی آسانسور رخ می دهد.

افزایش دما در آسانسور

این مشکل در فصل تابستان بیشتر مشاهده می شود. علت این مشکل که باعث خرابی آسانسور می شود، نقص در سیستم خنک کننده یا تهویه آسانسور است. اگر سیستم خنک کننده آسانسور یا سیستم تهویه مطبوع آسانسور به خوبی کار نکند، دمای سیستم کنترل آسانسور حتی می تواند به 100 درجه برسد. که باعث خرابی آسانسور می شود. لازم به ذکر است که بالابرها و آسانسورها در دمای بین 5 تا 40 درجه بهترین عملکرد را خواهند داشت. هنگام عیب یابی مشکلات آسانسور، حتماً از یک تکنسین سرویس بخواهید تا سیستم تهویه را بررسی کند.

آسانسور در حالت توقف تراز نیست

گاهی پیش می آید که آسانسور پس از عبور از طبقات بدون سروصدا در طبقه مقصد توقف می کند، اما به گونه ای توقف می کند که کف کابین آسانسور با کف آن هم سطح نباشد یعنی دستگیره درب آسانسور در نقطه ی همتراز با شستی طبقات قرار نمیگیرد . این مشکل به دلیل نقص در موتور رخ می دهد. در واقع هنگام بررسی و عیب یابی آسانسور باید به سنسور و قسمت موتور توجه کرد، زیرا سنسورهای همه طبقات تنظیم نمی شوند و سرعت موتور آسانسور به هم می خورد، این نوع مشکل در یک آسانسور به وجود می آید.

صدای کوبیدن آسانسور به طبقات

شنیدن صدای عجیب و غریب هنگام حرکت آسانسور نشان دهنده خرابی آسانسور است. هنگامی که شما دکمه طبقه مدنظرتون رو از روی پنل داخل کابین آسانسور انتخاب میکنید و آسانسور در حال حرکت است، به احتمال زیاد صداهای غیرعادی از محفظه موتور آسانسور یا موتور آسانسور می آید. در این زمان برای رفع خرابی آسانسور، خوردگی کشکک کابین، جابجایی ترمزهای اضطراری آسانسور، شل شدن پیچ های قاب کابین آسانسور، تنظیم نشدن سیستم چتر نجات یا تابلوی کنترل، برخورد یا سایش ثابت و قطعات متحرکی که مطابق با ریل کابین، تزئینات کابین متحرک و غیره نیستند. را می توان گنجاند.

سرعت پایین آسانسور و زمان انتظار طولانی

اگر آسانسور از استانداردها و کیفیت کافی برخوردار باشد، لزوماً با این مشکل مواجه نخواهد شد. این امر بیشتر در آسانسورهای قدیمی به دلیل کیفیت پایین آنها اتفاق می افتد. عیب یابی آسانسور و بررسی مشکل فقط باید توسط پرسنل خدمات انجام شود زیرا به دقت و مهارت بالایی نیاز دارد. در این صورت استاد ابتدا باید با تغییر و افزایش کنترل پنل جدیدتر کارایی آسانسور را بررسی کند.

موتور آسانسور روشن نشد

گاهی پیش می آید که موتور آسانسور برای راندن آسانسور صدا می دهد اما حرکت نمی کند. در این صورت باید به دنبال علت خرابی آسانسور باشید. به احتمال زیاد، این به دلیل نقص عملکرد سوئیچ گریز از مرکز است. به گونه ای که در صورت خاموش بودن موتور و بسته نبودن کنتاکت های سوئیچ. هنگام روشن شدن موتور، سیم پیچ استارت در مدار الکترونیکی نیست و در نتیجه موتور روشن نمی شود. هنگام عیب یابی آسانسور، برای حل این مشکل، ابتدا باید آمپرمتر سوئیچ تست شود و در صورت آسیب دیدگی یا بریدگی تعویض شود.

راه اندازی موتور فیوز را از کار می اندازد

هنگام راه اندازی موتور. مدار به دلیل خاموش شدن فیوز قطع شده است. در این حالت ممکن است موتور نیم یا کامل بسوزد. قسمت استاتور موتور آسانسور و سیم پیچ ها را برای اطمینان از روشن بودن موتور و عیب یابی آسانسور بررسی کنید و در صورت مشاهده هر گونه آسیب یا مشکل در این قطعه، آن قطعه را تعمیر یا تعویض کنید. همچنین ممکن است اتصال کوتاه در خازن باعث این عیب شود.

کلام پایانی

به طورکلی میتوان گفت مشکلاتی که در آسانسور ها به وجود می آید میتواند باعث بروز انواع مشکلات و عدم فرمانبرداری شستی داخل کابین یا شستی طبقات شود که این موارد خطر بزرگی برای کاربران آسانسور به وجود نمی آورد زیرا که آسانسور ها از همه لحاظ ایمن بوده و برای مقابله با تمامی شرایط خطر آفرین آمادگی لازم را دارا هستند.

A dark hall of an airport lit by a bluish neon glow with two modern elevators in the middle with chromium closed doors and spots of light near each lift and a control panel

سیستم تعلیق آسانسور چند نوع داره و چیا هستن؟

انواع سیستم تعلیق آسانسور


سیستم های تعلیق آسانسور بر اساس مکانیسم کار و طراحی آنها طبقه بندی می شوند. رایج ترین انواع سیستم های تعلیق آسانسور عبارتند از:

سیستم های تعلیق بالابر کششی


آسانسورهای کششی از میله کششی و کابل برای بالا و پایین بردن کابین استفاده می کنند. انواع مختلفی از سیستم تعلیق کششی وجود دارد که در زیر توضیح داده شده است:

تعلیق 1:1 (یک به یک)

در این نوع سیستم تعلیق، کابل های تعلیق مستقیماً به کابین و وزنه تعادل متصل می شوند. سیم های کششی از صفحه کشش عبور می کنند و دور چرخ در بالای پله می پیچند. کابین و وزنه تعادل با همان سرعت طناب بکسل حرکت می کنند. همان طور که واضح هست شستی داخل کابین برای این نوع سیستم تعلیق بالابر نقش مهمی بازی میکنه.

1.2 توقف 2:1 (دو به یک)

سیستم تعلیق از کویلور دو به یک استفاده می کند. جایی که کابل های تعلیق از طریق مجموعه ای از چرخ ها به کابین و وزنه تعادل متصل می شوند. کابین و وزنه تعادل با نصف سرعت طناب بکسل حرکت می کنند.

سیستم تعلیق 3:1 (سه به یک)

با این سیستم تعلیق سرعت کابین به یک سوم سرعت وزن متعادل می رسد. همچنین این سیستم دارای حدود شش دنده و یک دور آرام است. این نوع پیکربندی امکان استفاده از مکانیزم بالابر قدرتمند را فراهم می کند که امکان حمل بارهای سنگین را در طبقات ساختمان فراهم می کند. که در این نوع سیستم های تعلیق شستی طبقات نقش مهمی رو ایفا میکنه.

سیستم تعلیق 4:1 (چهار به یک)

با تعلیق 4:1، وزنه تعادل با حدود چهار برابر سرعت کابین بالا و پایین می رود. این نوع سیستم برای آسانسورهایی که نیاز به حرکت عمودی سریع در فواصل طولانی دارند مناسب و مفید است. این پیکربندی عمدتاً در ساختمان های مرتفع استفاده می شود که آسانسورها باید مسافت های طولانی را به سرعت طی کنند. هماننده مورد قبلی توی این نوع سیستم تعلیق بالابر ها پنل طبقات خیلی مهم هستند.

آسانسورهای بدون درایو دنده

آسانسورهای کششی بدون چرخ دنده از یک چرخ کششی با قطر بزرگ استفاده می کنند که مستقیماً به محور موتور متصل است. این نوع طراحی در مقایسه با سیستم‌های درایو دنده سرعت بالاتر و کارایی بهتر را ممکن می‌سازد.

سیستم های تعلیق برای بالابرهای هیدرولیک
بالابرهای هیدرولیک از سیلندر و پیستون هیدرولیک به کمک جک برای بلند کردن خودرو استفاده می کنند. کابین با استفاده از جک به پیستون متصل می شود. جک ها برای بالا و پایین رفتن باز یا جمع می شوند. آسانسورهای هیدرولیک عموماً در ساختمان های کم ارتفاع استفاده می شوند و سرعت کمتری نسبت به آسانسورهای کششی دارند.

سیستم های تعلیق بالابر هیدرولیک با طناب بکسل

آسانسورهای طناب هیدرولیک دارای ترکیبی از ویژگی های هر دو سیستم کششی و هیدرولیک هستند. کابین این آسانسورها توسط کابل های تعلیق متصل به جک هیدرولیک پشتیبانی می شود. این نوع طراحی به آسانسور اجازه می دهد تا مسافت های طولانی تری را با سرعت های بالاتر نسبت به سیستم های هیدرولیک معمولی طی کند.

سیستم های تعلیق بالابر بدون موتورخونه (MRL).


در آسانسورهای بدون موتورخانه نیاز به ماشین آلات مجزا از بین می رود و مکانیزم های سیستم محرکه روی پله ها یا داخل چاه آسانسور قرار می گیرند. این امکان استفاده موثرتر از محوطه ساختمان را فراهم می کند. بالابرهای MRL می توانند از سیستم های تعلیق کششی مختلفی استفاده کنند.

کلام آخر: همانطور که در بالا گفته شد با وجود این که شاید برای خیلی از افراد حاضر در صنعت ساختمان و آسانسور باعث تعجب باشد سیستم های تعلیق آسانسور خیلی رابطه مستقیمی با پنل داخل کابین و پنل طبقات آسانسور دارند که شما میتونید به سادگی هر چه تمام تر هر کدام از این محصولات رو از آریانانوین تهیه نموده و خیال خودتون رو از بابت کیفیت راحت کنید.